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内藤大助

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内藤の出身地北海道では視聴率50・6%
‎19 分前‎
ボクシングのWBC世界フライ級王者亀田興毅(23=亀田)が、前王者の内藤大助(35=宮田)を判定で破った試合を放送した11月29日の「プロボクシングWBC世界フライ級タイトルマッチ」(TBS系)の平均視聴率が、内藤の出身地、北海道(札幌地区) ... (続きを読む)



内藤大助選手の今後の防衛戦、あなたの見たいカードは?
内藤大助選手の今後の防衛戦、あなたの見たいカードは?ご覧になった方もいると思いますが昨日見事最強挑戦者ポンサクレックを相手にタイトル防衛V2を達成した内藤大助選手。これでようやくオプションの縛りから開放されて挑戦者が選べるわけですが、今後の試合であなたが見たいのは誰との試合ですか?宮田会長は指名が来るまで日本人とやらせたいと言っていますが、そうすると忌々しい亀田家の亀田1号とも闘うことになるでしょうね。そうならきっちり勝って引導を渡して欲しいですね。個人的にはWBA坂田選手との統一戦が見たいです。日本タイトル戦で引き分けた両者の決着をつけてほしいです。昨日試合判定辛かったですね。タイならポンサクレックの勝ちにされたでしょうね。あの掬い投げは減点対象だったでしょう。しかしクリンチの殆どないクリーンな試合でしたね。(続きを読む)


鳩山家資金提供、11億円超…02年代表選後から
12月1日3時2分配信 読売新聞
 鳩山首相の資金管理団体「友愛政経懇話会」の偽装献金問題に絡み、実母から鳩山首相側への資金提供は2002年頃から始まり、6年余で総額11億円以上に上ることが関係者の話でわかった。

 同年9月、鳩山首相が民主党代表選で3選され、政治活動に要する費用がかさむようになったことが背景にあるとみられる。検察当局は、これらの資金提供が母からの贈与にあたるとの見方を強めており、鳩山首相が贈与税の申告を迫られる可能性が出てきた。

 鳩山事務所の関係者などによると、母からの資金提供は、代表選後、同会の会計担当をしていた鳩山首相の元公設第1秘書(59)が、首相の母が名誉会長を務める財団法人「日本友愛青年協会」(東京)の幹部に、「資金が不足して困っている」と相談したことがきっかけだった。

 幹部からこの話を聞いた鳩山首相の母は、資金援助に応じることにした。金額については元秘書が希望した月額1500万円に決まり、元秘書が毎月、母側から現金で受け取り、鳩山事務所で使っていたという。一部は、資金管理団体の収入の原資にもなっていた。

 資金援助を仰ぐことになった理由について、事務所関係者は「代表を続ける間に政治活動の規模が大きくなり、交際費などに金がかかるようになった」と指摘する。鳩山首相は1999年9月の民主党代表選で代表に選ばれ、02年9月に3選を果たしたが、同12月に新党構想を巡る混乱の責任をとって辞任。02年の代表選では、党員以外に投票を認めるサポーター制も導入され、より広い支持基盤を得る必要があった。

 元秘書や財団幹部は、母の資金提供について「母から鳩山首相への貸付金」と受け止めていたというが、借用書や返済の取り決めはなかった。実質的に贈与と見なされると、最高税率50%の贈与税が課される。検察当局では、「貸付金との言い分は通りにくい」とする見方が強まっており、鳩山首相が4億円以上を納税しなければならなくなる可能性が出てきた。

 鳩山首相は30日の参院本会議での答弁で、「仮に母親からの資金提供があったとすれば、検察の解明を待って、法に照らして適切な対応を行いたい」と述べた。
最終更新:12月1日3時2分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091130-00001399-yom-soci




救急隊員が空き巣200件以上自供、平塚市消防本部の隊員再逮捕/神奈川
11月30日21時0分配信 カナロコ
 平塚市や大磯町のアパートなどを狙って空き巣を繰り返したとして、県警捜査3課と平塚署は30日、窃盗などの疑いで、平塚市河内、同市消防本部金目出張所消防士長、山下勝治容疑者(38)を再逮捕した。

 逮捕容疑は、2007年3月24日ごろ、大磯町のマンション1階の会社員男性(34)方の窓ガラスをドライバーで割って侵入し、テレビやデジタルカメラなど計18点(38万円相当)を盗んだ、としている。

 県警によると、同容疑者は「7、8年前にレスキュー隊の検定会場で腕時計を盗まれたのがきっかけで空き巣を始めた。仕事のストレス解消もあり、これまでに200件以上盗みに入った」と供述。当直明けや非番の日に自分の車で出掛け、盗んだ金は生活費や車の購入代金などに充てていたという。

 県警は同容疑者の自宅から、盗品とみられるテレビや高級ブランドのバッグ、貴金属など約2千点を押収した。

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・ 「焼き肉店を開店する資金にしたかった」、空き巣を繰り返した容疑者を追送検/神奈川県警
・ 平塚での組員殺害事件、2容疑者を逮捕、2容疑者を指名手配
最終更新:11月30日21時0分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091130-00000023-kana-l14




NY株、反発=ドバイ、年末商戦に懸念も〔米株式〕(30日)☆差替
12月1日1時0分配信 時事通信
 【ニューヨーク時事】週明け30日のニューヨーク株式相場は、中東ドバイの政府系企業に対する信用不安や、節約志向が強まっている年末商戦序盤の結果に警戒感がくすぶる中、景況指数の改善などを受けて、急落した前週末水準からの買い戻しが優勢となった。優良株で構成するダウ工業株30種平均は前週末比34.92ドル高の1万0344.84ドルに反発して終了。ハイテク株中心のナスダック総合指数も6.16ポイント高の2144.60で引けた。ニューヨーク証券取引所の出来高は6億9330万株増の13億4813万株。
 「ドバイ・ショック」が米企業業績に及ぼす具体的な影響は依然不透明。新興市場国からの投資引き揚げにつながるとの見方もあるが、「売買材料として十分にこなし切れていない」(中堅証券)というのが実情だ。
 また、感謝祭休日明けの27日から本格化した米年末商戦序盤は、全米小売業協会(NRF)によると、客足は好調だったものの、平均支出額が前年同期を下回り、今後に不安を残した。
 このため、相場は安寄り。しかし、シカゴ購買部協会が同日発表した11月の景況指数が前月の54.2から56.1に上昇したのをきっかけに、前週末からの買い戻しが加速し、プラス圏へと浮上した。
 米国では、翌12月1日に公表される11月の新車販売台数やサプライ管理協会(ISM)集計の製造業景況指数など、週末4日の米雇用統計発表まで重要経済指標が目白押し。このため様子見気分も強く、一進一退となる場面が多かった。(続)

【関連ニュース】 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091201-00000006-jij-brf




清原和博さんが緊急入院
11月30日19時20分配信 スポーツ報知
 プロ野球・元オリックスの清原和博さん(42)が25日に緊急入院していたことが30日、分かった。

 関係者によると、清原さんは20日から背部に痛みを感じ、25日に病院で診察。腎臓系の病や尿管結石の疑いなどで約1か月間の入院が必要と診断された。

 12月11日からはテレビ東京系「柔道グランドスラム東京2009」(13日まで)にスペシャルコメンテーターとして出演予定だったが、この日、降板を発表。現在も痛みの原因を検査中で、今後の活動も未定という。

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最終更新:11月30日19時20分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091130-00000204-sph-base




翼型帆、太陽パネル…大型エコシップ急ピッチ
11月30日8時15分配信 フジサンケイ ビジネスアイ

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船舶からのCO2排出量(写真:フジサンケイビジネスアイ)
 ■海運大手CO2削減、国際規制見越す

 国際物流の9割以上を担う輸送船の二酸化炭素(CO2)排出量を削減しようと、日本の海運大手が太陽光などの自然エネルギーや燃料電池を活用した地球環境に優しい大型の「エコシップ」の開発を急ピッチで進め、「環境対策」への意欲をアピールしている。

  [フォト] 日本郵船、商船三井が開発した次世代船デザイン

 風を推進力に変えるため翼のように伸びた8枚の帆や、甲板を覆う太陽光発電パネル-。社長肝いりで取り組みを始めた日本郵船は、「近未来の省エネ技術を結集させた」コンテナ船の模型を公表している。2030年には建造できるという「スーパーエコシップ2030」(全長352メートル)で、従来の大型船とはかけ離れた独創的な外観が特徴だ。

 主要動力源には、取り外し可能なコンテナ式の燃料電池を採用。船体重量を約2割減らすなどして、重油のディーゼルエンジンで動く現在の船と比べ、CO2排出量を69%削減できる。

 船底の外側に空気を送ることで海水との摩擦抵抗を減らす最先端技術を導入する一方、コンテナ積み降ろしの障害にならないよう太陽光パネルや帆は格納可能とするなど、実用性も重視した設計だ。

 ライバルの商船三井は9月、「船舶維新」をキーワードに、外洋航行中のCO2排出量を5割に減らすなど「環境に配慮した」自動車運搬船のデザインを公表。太陽光パネルの利用や改良型スクリューの装着が特徴で、港湾内の航行や荷役中には排出ゼロを実現できるという。

 海外でもエコシップに注目が集まる。北欧の大手海運会社は、波のうねりなどの自然エネルギーを利用した輸送船の開発を独自に進める。

 開発競争の背景には、CO2排出量規制の導入を検討している国際海事機関(IMO)の動きもある。海運各社が排出量に応じた経済負担を強いられる可能性が高まっており、CO2削減が緊急課題になっている。

 IMOによると、船舶が出すCO2は年間10.5億トン(07年)で、世界の総排出量の3.3%を占める。これはドイツ1カ国分を上回り、日本の8割以上に相当。08年度には日本郵船が1674万トン、商船三井は約1800万トンを出すなど、製鉄やセメント会社と並び日本有数の排出源だ。

 中国やインドなど新興国の経済成長で貨物量は増加傾向にあり、国際海運の総排出量は50年までに07年の最大2.5倍に増えるとの試算もある。

 スーパーエコシップ開発を担った日本郵船子会社「MTI」の信原真人技監は「新船開発は、50年に(CO2をまったく排出しない)ゼロエミッション船を実現するための第一歩。夢を夢で終わらせないとの思いを込めた」と強調。商船三井は「今後はフェリーやタンカーなどの新型エコシップを順次発表する」と話している。

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最終更新:11月30日17時1分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091129-00000010-fsi-bus_all

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